长江商报消息 园林部门回应质疑：车道加绿化带10米宽，其他10米不用占湖面
本报讯 （记者 徐靓丽）湖边建路，将湖岸线固定下来，避免湖泊遭到填占。外沙湖的环湖路建设本来是以此为初衷，不过现有的岸线边，部分步道仅有四、五米，规划的道路宽度却有20米，道路一边是学校，另一边是湖泊。江城爱湖志愿者们质疑，是否又要填湖造路？这种行为与其说是保护湖岸线，不如说是变相填湖。
质疑 公园内道路需要20米宽？
沙湖建设指挥部一位负责人介绍，沙湖公园环湖路是城市绿道的重要组成部分，由东环路（秦园路）、南环路（沙湖大道、烟霞路等路段）、西环路（明渠段）和北环路围合而成，全长约8.5公里，集沙湖周边区域雨污水的收集排放、保护沙湖水体、市民出行休闲等功能于一体。该指挥部公布的资料显示，在梦湖水岸至福星西侧路段之间1.2公里的一段北环路，被规划为红线宽度达20米的市政道路，并在下面设箱涵，将周边雨水收集至二郎庙污水处理厂。
记者昨日在现场看到，湖大附小背后有一条步道，宽约四、五米，再往沙湖大桥方向，有一大片菜地，周边居民表示这片菜地2009年前也是湖泊，后来因沙湖清淤、周边施工等诸多原因被填占成菜地，一直无人善后，现在又要沿着湖修一条宽20米的市政道路行车。居民们表示，宽四五米的步道一侧是湖大附小、一侧是湖泊，道路修建很有可能导致变相填湖。
回应道路通过了规划及环评
园林部门相关负责人解释，环湖路的规划及环评都已通过，不属乱填湖。且该市政路中，5米属水域面积、5米为架空的人行栈道，而这些都不占用湖面，剩下的10米，才是7米宽的双股机动车道和3米宽的绿化带。该负责人同时强调，机动车道只通行公园内的环卫、治安和消防车辆，不对外开放。
对于爱湖志愿者们的其他质疑，该负责人未正面回应。
